​Mới đây, Bộ Giao thông-Vận tải đã tổ chức cuộc họp về kiểm điểm tình hình triển khai thực hiện Dự án thành phần 1A - Dự án đầu tư xây dựng đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch giai đoạn 1 thuộc đường vành đai 3 TP Hồ Chí Minh.

Theo đó, Bộ Giao thông - Vận tải yêu cầu Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận rà soát, kiện toàn bộ máy điều hành, đảm bảo đáp ứng yêu cầu về năng lực, kịp thời xử lý các vấn đề vướng mắc liên quan đảm bảo tiến độ đề ra. Về công tác giải phóng mặt bằng, cần chủ động và quyết liệt cùng với huyện Nhơn Trạch tổ chức triển khai đảm bảo điều kiện khởi công trong tháng 3/2022; về thủ tục lựa chọn nhà thầu, Bộ Giao thông - Vận tải cũng giao Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận phối hợp với Cục Quản lý xây dựng và Chất lượng công trình giao thông khẩn trương hoàn tất các thủ tục lựa chọn nhà thầu xây lắp để khởi công dự án trong tháng 3/2022.

Đường Vành đai 3 - TP.HCM có tổng chiều dài toàn tuyến hơn 91km, đi qua TP.HCM, Đồng Nai, Bình Dương, Long An. Trong đó, dự án thành phần 1A (thuộc đường Vành đai 3 - TPHCM) dài khoảng 8,75km, trong đó 6,3km qua địa bàn Đồng Nai và 2,45km đi qua địa bàn TPHCM. Điểm đầu dự án giao đường tỉnh lộ 25B của huyện Nhơn Trạch và điểm cuối giao cắt với đường cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây thuộc địa bàn TP Thủ Đứá, TP. Hồ Chí Minh.

Dự án được xây dựng với quy mô đường cấp III đồng bằng, tốc độ thiết kế 80km/h. Tổng mức đầu tư 5.329,5 tỉ đồng, gồm nguồn vốn vay ODA của Chính phủ Hàn Quốc thông qua Quỹ hợp tác phát triển kinh tế Hàn Quốc - EDCF và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam. Giai đoạn một, dự án làm đường rộng 20-26m cho 6 làn xe, vận tốc 80 km/h. Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ giúp rút ngắn quãng đường di chuyển từ Nhơn Trạch - Đồng Nai đến TPHCM và Bình Dương; tạo thuận lợi cho việc vận chuyển hàng hoá, hành khách...

Vành đai 3 TP HCM chạy qua TP HCM, Bình Dương, Đồng Nai, Long An, chia làm 4 đoạn lớn: Tân Vạn - Bình Chuẩn, Tân Vạn - Nhơn Trạch, Bình Chuẩn - quốc lộ 22 và quốc lộ 22 - Bến Lức.

Dù đã được quy hoạch từ lâu nhưng Vành đai 3 hiện mới làm được một đoạn hơn 15 km đoạn từ Tân Vạn đến Bình Chuẩn tại Bình Dương.

Theo nghiên cứu, giai đoạn 1 của dự án vành đai 3 sẽ giải phóng mặt bằng cho giai đoạn hoàn chỉnh (8 làn), xây dựng trước 4 làn và đường song hành hai bên với mức đầu tư 83.290 tỉ đồng. Bốn địa phương có dự án đi qua gồm TP.Hồ Chí Minh, Bình Dương, Đồng Nai, Long An đều thống nhất về sự cần thiết đầu tư đường vành đai 3 giai đoạn 2021-2026. Tuy nhiên, để đầu tư đường vành đai 3 theo phương thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BOT (xây dựng – kinh doanh – chuyển giao) và sử dụng nguồn vốn ngân sách của các địa phương để giải phóng mặt bằng là rất khó khăn, không thể thực hiện trong giai đoạn 2021-2026. Bốn  địa phương thống nhất kiến nghị được hỗ trợ vốn từ ngân sách trung ương (Chương trình phục hồi và phát triển kinh tế – xã hội) để đầu tư giai đoạn 1 của dự án khoảng 83.290 tỉ đồng. Trường hợp vốn ngân sách trung ương không cân đối đủ toàn bộ kinh phí, các địa phương đề xuất trung ương hỗ trợ toàn bộ chi phí giải phóng mặt bằng khoảng 46.971 tỉ đồng. Đối với phần xây lắp, các địa phương sẽ chủ động nghiên cứu đầu tư phù hợp với tình hình thực tế.

Hải Sơn